ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТ И ОБОРУДОВАНИЕ
Домкраты и съемники по ценам производителя!
КАТАЛОГ:
 
Проекты
Контакты
Дипломы
Сертификаты
РВД
 
(495) 783-65-81
(8462) 78-45-29
info@sts-holding.ru

Торговый дом
СТС-Холдинг. Обновленный сайт.
blue2_cnr.gif
Энергосбережение в автомобилестроении. Недостатки электромобилей

Название статьи может несколько озадачить, так как мы привыкли слышать об автомобилях на электрической тяге, в основном, хвалебные речи от поборников энергосбережения и ярых защитников чистоты окружающей среды. Однако фанатизм плох в любом, даже самом благородном деле, поэтому мы будем честны и расскажем, по какой причине энергосберегающие технологии до сих пор не победили эти ужасные изрыгающие облака вредных газов от сожженного нефтяного топлива автомобили. Итак, вот главные недостатки электромобилей.

  1. Электрические аккумуляторы были изобретены более 150 лет назад, но до сегодняшнего дня ученым так и не удалось добиться от них характеристик, которые позволили бы автомобилям на электротяге конкурировать с обычными машинами по цене, запасу хода и безопасности. То есть либо такие аккумуляторы слишком дороги, либо запаса их мощности недостаточно для комфортного временного промежутка между "заправками", либо они просто опасны, так как используют серную кислоту при температуре до 300?С (не забываем, что автомобили иногда попадают в аварии и рабочие жидкости разливаются).
  2. Аккумуляторы хорошо себя показывают при езде на постоянной скорости и медленных плавных разгонах. Если резко стартовать с места и менять режимы езды при переезде из ряда в ряд или обгоне, то заряд аккумулятора закончится гораздо раньше ожидаемого.
  3. Аккумуляторы надо правильно утилизировать, а данный процесс достаточно дорог из-за наличия в них ядовитых компонентов. Энергосбережение, к сожалению, иногда может порождать серьезные технологические проблемы.
  4. Массовое внедрение энергосберегающих технологий при создании автомобилей на электротяге должно сопровождаться развертыванием соответствующей инфраструктуры. Представьте себе, что все существующие заправочные станции нужно будет переоборудовать под зарядку аккумуляторов электричеством. Также учтите, что "заправляются" электромобили намного дольше, чем заливается топливо в бак.
  5. Электродвигатели являются очень "капризными" устройствами, поэтому для обслуживания электромобилей также потребуется развертывание большого количества автомастерских нового профиля.
 
corner